Prix des bornes de voitures électriques

Un pré-équipement obligatoire dans les nouveaux immeubles

Depuis la loi du 24 décembre 2019 (loi d'orientation des mobilités – LOM), tous les immeubles neufs – résidentiels ou tertiaires – doivent intégrer un pré-équipement pour bornes de recharge électriques.
Cette obligation a été renforcée en 2021 puis étendue par la directive européenne AFIR entrée en vigueur en 2024, qui vise un déploiement massif des infrastructures de recharge.

Les exigences techniques :

• Pour les bâtiments neufs résidentiels, au moins 75 % des places de stationnement doivent être pré-équipées pour accueillir une borne (passage des câbles, dispositifs de protection et capacité électrique adaptée).
• Pour les bâtiments tertiaires ou mixtes, la proportion minimale est de 20 % des places.
• Les locaux doivent être raccordés à un tableau électrique central avec un dispositif de pilotage intelligent, afin de répartir la puissance selon les besoins.
  
  

Bon à savoir : depuis 2023, les nouveaux immeubles collectifs doivent être conformes au décret IRVE n° 2022-670, qui impose une gestion énergétique pilotée (pilotage dynamique, délestage automatique, mesure de la consommation).

Le droit à la prise dans les immeubles existants avant 2012

Le droit à la prise, instauré par le décret n° 2011-873 du 25 juillet 2011 et renforcé par la loi LOM, permet à tout copropriétaire, locataire ou occupant de bonne foi d'installer, à ses frais, une borne de recharge sur sa place de parking.

Les principes :

• Le demandeur doit informer le syndic par lettre recommandée avec accusé de réception.
• Le syndic dispose d'un délai de 3 mois pour saisir le tribunal s'il s'oppose à l'installation (par exemple pour raison technique ou de sécurité).
• En l'absence de contestation, l'installation est automatiquement autorisée.

Le raccordement peut être effectué :

• soit à l'installation électrique individuelle du logement,
• soit au tableau général des parties communes avec un sous-compteur dédié pour mesurer la consommation.

Nouveauté 2024 : grâce au programme Advenir Copropriété, la pose collective d'infrastructures mutualisées est encouragée, permettant à plusieurs copropriétaires de se raccorder à une colonne électrique commune conforme à la norme NF C 15-100 – section IRVE.

Quel prix ?

Le coût d'une borne de recharge dépend du type d'installation, de la puissance souhaitée et de la configuration électrique de la copropriété.

1. En installation individuelle :

• Borne de 3,7 à 7,4 kW : entre 1 000 et 1 800 € TTC (pose comprise).
• Borne de 11 à 22 kW : de 2 000 à 3 500 € TTC.
  
  

Ces coûts incluent généralement :

• la fourniture de la borne,
• la main-d'œuvre,
• la protection électrique,
• le raccordement et la mise en conformité.
  
  

2. En installation collective mutualisée :

Lorsque la copropriété installe une infrastructure commune, le coût global est partagé :

• environ 5 000 à 10 000 € pour la création d'une colonne montante électrique IRVE,
• puis 500 à 1 200 € par borne individuelle selon le modèle choisi.
  
  

Bon à savoir : les bornes connectées peuvent être pilotées à distance via une application pour suivre la consommation, activer la charge en heures creuses et limiter les pics de puissance.

Des aides à l'installation

1. Le programme Advenir

Le dispositif Advenir, piloté par l'Avere-France, propose une prime jusqu'à 50 % du coût d'installation pour les copropriétés et entreprises.

En 2025, les plafonds d'aide ont été revalorisés :

• 960 € pour une borne individuelle,
• 8 000 € maximum pour une infrastructure collective.
  Les demandes doivent être déposées avant la réalisation des travaux auprès d'un installateur agréé IRVE.
  
  

2. Les aides locales

Certaines régions et métropoles (Île-de-France, Lyon, Bordeaux, Nantes, Marseille) complètent le programme Advenir par des subventions supplémentaires, souvent cumulables.
Les conditions varient selon les collectivités, mais concernent généralement :

• les copropriétés engagées dans une démarche écologique,
• ou les parkings équipés de gestion intelligente de l'énergie.
  
  

3. Les avantages fiscaux

Les particuliers peuvent bénéficier d'un crédit d'impôt de 75 % du montant de la borne, dans la limite de 300 € par système (article 200 quater C du CGI).
La TVA est réduite à 5,5 % pour les résidences principales et les travaux réalisés par un professionnel certifié.

De nouvelles aides pour les copropriétés

Les copropriétés disposent aujourd'hui de leviers financiers renforcés pour accélérer l'électrification de leurs parkings :

1. Le fonds vert et le plan France 2030

Le Fonds vert (piloté par le ministère de la Transition écologique) soutient les projets d'infrastructures partagées dans les bâtiments collectifs.
Dans le cadre du plan France 2030, les copropriétés peuvent obtenir des aides complémentaires pour des installations intelligentes (recharge solaire, batteries tampons, bornes bidirectionnelles).

2. Les prêts collectifs et éco-prêts

Les établissements bancaires, notamment le Crédit Agricole et la Banque Postale, proposent désormais des éco-prêts collectifs à taux préférentiels pour les projets IRVE de copropriétés.

À retenir : la France s'est fixé un objectif de 400 000 points de charge accessibles en 2030, dont une part croissante en habitat collectif, encouragée par des dispositifs simplifiés et des financements cumulables.

Installer une borne de recharge en copropriété n'est plus un projet complexe ni coûteux.
Les réglementations simplifiées, les aides financières renforcées et les solutions techniques mutualisées facilitent aujourd'hui le passage à la mobilité électrique.
Anticiper ces installations, c'est non seulement valoriser le patrimoine immobilier, mais aussi répondre aux usages énergétiques de demain.